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Branchen

Vier Branchen, ein System.

Ladeinfrastruktur-Betreiber, Stadtwerke, Immobilienverwaltungen und Flottenbetriebe stellen unterschiedliche Fragen an ihre Ladeinfrastruktur. ChargeCore beantwortet sie aus einem System. Wählen Sie die Branche, die Ihrem Betrieb am nächsten kommt.

Auf dieser Seite

01 CPO

Wie hole ich aus öffentlichen Ladepunkten mehr als eine Erlösquelle?

ChargeCore erfasst jeden Ladevorgang mit seiner Herkunft. Ein öffentlicher Ladepark bedient eigene Kunden, Kunden fremder Fahrstromanbieter und Fahrer ohne Vertrag. In der Ladehistorie steht zu jedem Vorgang, aus welcher dieser Quellen er stammt — und damit, welcher Weg welchen Anteil am Ergebnis trägt.

Ladepark auf einem Einkaufszentrum-Parkplatz in der Abenddämmerung; vier Fahrzeuge laden, die Lichtbänder spiegeln sich im nassen Asphalt.
  • Mehrere Erlösquellen — Ladeumsatz, Roaming, Ad-hoc und die THG-Quote laufen auf demselben Datenbestand zusammen. Ad-hoc heißt: Laden ohne Vertrag und ohne Registrierung.
  • THG-Quote — Bei öffentlich zugänglichen Ladepunkten ist die anrechenbare Energie eigens ausgewiesen — sie ist die Grundlage der Treibhausgasminderungsquote.
  • Terminals mit Zustand — Bezahlterminals werden mit Online- und Offline-Status geführt und dem Ladepunkt zugeordnet.
  • Gerechnete Bruttomarge — Hinterlegte Stromverträge, Netzentgelte und Messstellenpreise machen aus dem Umsatz eine gerechnete Marge.
Drei Wege, auf denen ein Ladevorgang entsteht: eigene Kunden mit Ladekarte oder App, fremde Ladekarten über Roaming und Fahrer ohne Vertrag per Ad-hoc mit Karte oder QR-Code. Alle drei laufen in eine Ladehistorie, in der jeder Vorgang seine Herkunft trägt. Daraus folgen drei Auswertungen: Umsatz je Quelle, THG-Quote aus der anrechenbaren Energie und die Bruttomarge nach Strom und Netz. Eigene Kunden Ladekarte oder App Fremde Ladekarten über Roaming Ohne Vertrag Ad-hoc: Karte, QR-Code Ladehistorie jeder Vorgang mit seiner Herkunft Umsatz je Quelle Anteil je Herkunft THG-Quote anrechenbare Energie Bruttomarge nach Strom und Netz Drei Wege, auf denen ein Ladevorgang entsteht: eigene Kunden mit Karte oder App, fremde Karten über Roaming und Fahrer ohne Vertrag per Ad-hoc. Alle drei laufen in eine Ladehistorie, in der jeder Vorgang seine Herkunft trägt. Daraus folgen drei Auswertungen: Umsatz je Weg, THG-Quote aus der anrechenbaren Energie und die Bruttomarge nach Strom und Netz. Eigene Kunden Karte oder App Fremde Karten über Roaming Ohne Vertrag Ad-hoc, QR-Code Ladehistorie jeder Vorgang mit seiner Herkunft Umsatz je Weg Anteil je Weg THG-Quote anrechenbare kWh Bruttomarge nach Strom, Netz
Drei Wege, auf denen ein Ladevorgang entsteht — und drei Auswertungen, die auf derselben Ladehistorie aufsetzen.
02 Stadtwerke

Wie bilde ich mehrere Gesellschaften und mehrere Marken auf einem System ab?

ChargeCore bildet Ihre Organisation als Baum ab. Tochtergesellschaften, Eigenbetriebe und kommunale Partner sind eigene Einheiten, und ihre Daten bleiben entlang dieser Struktur getrennt. Nach außen tritt jede Einheit unter ihrer eigenen Marke auf.

Zwei Ladesäulen auf dem Kopfsteinpflaster eines norddeutschen Marktplatzes zur blauen Stunde, dahinter Backsteingiebel und ein Kirchturm.
  • Getrennte Sicht je Gesellschaft — Wer sich anmeldet, sieht die eigene Einheit und die darunter liegenden — die Schwestergesellschaft bleibt außen vor.
  • Eigene Zugänge je Einheit — Je Einheit gibt es eigene Zugänge, eigene API-Schlüssel sowie Live- und Testbetrieb.
  • Auftritt unter eigener Marke — Logo, Farben, PDF-Vorlagen, Kartendesigns und eine eigene Domain für die Bezahlseite gehören dem Betreiber.
  • Erzeugung sichtbar machen — Was die eigene Photovoltaik erzeugt, was davon selbst verbraucht wird und was in Fahrzeuge geht, zeigt ein Solar-Dashboard — fürs Foyer und für den Nachhaltigkeitsbericht.
  • Betrieb in Deutschland — Alle Systeme laufen in deutschen Rechenzentren an zwei Standorten in Berlin und Karlsruhe/Baden-Baden.
Organisationsbaum: oben die Stadtwerke als Muttergesellschaft, die alle Einheiten sieht. Darunter drei Einheiten mit eigener Marke und eigenen Zugängen: eine Netzgesellschaft als Tochtergesellschaft, ein Bäderbetrieb als Eigenbetrieb und eine Nachbargemeinde als kommunaler Partner. Jede Einheit sieht nur sich und die Einheiten darunter. Stadtwerke Muttergesellschaft sieht alle Einheiten Netzgesellschaft Tochtergesellschaft eigene Marke und Zugänge Bäderbetrieb Eigenbetrieb eigene Marke und Zugänge Nachbargemeinde kommunaler Partner eigene Marke und Zugänge jede Einheit sieht nur sich und die Einheiten darunter Organisationsbaum: oben die Stadtwerke als Muttergesellschaft, die alle Einheiten sieht. Darunter drei Einheiten mit eigener Marke und eigenen Zugängen: eine Netzgesellschaft als Tochtergesellschaft, ein Bäderbetrieb als Eigenbetrieb und eine Nachbargemeinde als kommunaler Partner. Jede Einheit sieht nur sich und die Einheiten darunter. Stadtwerke Muttergesellschaft · sieht alle Einheiten Netzgesellschaft Tochtergesellschaft · eigene Marke, Zugänge Bäderbetrieb Eigenbetrieb · eigene Marke, Zugänge Nachbargemeinde kommunaler Partner · eigene Marke, Zugänge jede sieht nur sich und die Einheiten darunter
Eine Struktur, viele Einheiten: Töchter, Eigenbetriebe und Partner treten unter eigener Marke auf, die Daten bleiben entlang des Baums getrennt.
03 Immobilien

Wie rechne ich Mieterladen ab, ohne es über die Nebenkosten umzulegen?

ChargeCore hängt jeden Ladevorgang an einen Nutzer oder eine Ladekarte. Mieter, Eigentümer und Gäste bekommen ihren Tarif als Gruppe; abgerechnet wird, was tatsächlich geladen wurde. Eine Umlage über die Nebenkosten braucht es dafür nicht.

Reihe von Wallboxen an der Betonwand einer Tiefgarage über den Stellplätzen, darüber eine Kabeltrasse; am Ende der Reihe ein Verteilerschrank.
  • Gruppentarif statt Einzelpflege — Gepflegt wird die Gruppe, nicht der einzelne Nutzer.
  • Karten mit Zuordnung — Physische Ladekarten werden ausgegeben und über untergeordnete Einheiten zugeordnet.
  • Serienanschreiben an den Standort — Mieter und Nutzer eines Standorts lassen sich gesammelt anschreiben: zur Einführung, zu Preisänderungen und zur Kartenausgabe.
  • Grenze des Hausanschlusses — Die Leistung wird entlang der tatsächlichen Elektrik verteilt — Hausanschluss, untergeordnete Stromkreise und einzelne Ladepunkte als Baum.
Drei Nutzergruppen eines Hauses, Mieter, Eigentümer und Gäste, jede mit ihrem eigenen Gruppentarif. Jeder Ladevorgang hängt an einem Nutzer oder einer Ladekarte. Daraus entsteht eine Rechnung je Nutzer über das, was tatsächlich geladen wurde. Eine Umlage über die Nebenkosten wird nicht gebraucht. Mieter Gruppentarif Mieter Eigentümer Gruppentarif Eigentümer Gäste Gasttarif Ladevorgang hängt an Nutzer oder Ladekarte Rechnung je Nutzer nur was geladen wurde Nebenkosten keine Umlage nötig Drei Nutzergruppen eines Hauses, Mieter, Eigentümer und Gäste, jede mit ihrem eigenen Gruppentarif. Jeder Ladevorgang hängt an einem Nutzer oder einer Ladekarte. Daraus entsteht eine Rechnung je Nutzer über das, was tatsächlich geladen wurde. Eine Umlage über die Nebenkosten wird nicht gebraucht. Mieter Gruppentarif Eigentümer Gruppentarif Gäste Gasttarif Ladevorgang hängt an Nutzer oder Ladekarte Rechnung je Nutzer nur was tatsächlich geladen wurde Nebenkosten keine Umlage nötig
Gepflegt wird die Gruppe, abgerechnet der einzelne Ladevorgang — die Nebenkosten bleiben außen vor.
04 Flotten

Wie lade ich nachts alle Fahrzeuge, ohne den Anschluss zu sprengen?

ChargeCore verteilt die verfügbare Leistung über die Nacht, statt sie allen Fahrzeugen gleichzeitig zu geben. Auf einem Betriebshof stehen die Fahrzeuge lange und müssen erst am Morgen fertig sein. Dieser Spielraum ist die Reserve, mit der ein vorhandener Anschluss mehr Fahrzeuge trägt.

Sechs weiße Transporter laden nachts nebeneinander an Wallboxen auf einem Betriebshof; im Hintergrund ein erleuchtetes Hallentor.
  • Leistung nach Strategie verteilt — Welches Fahrzeug wann wie viel bekommt, entscheidet eine wählbare Regelstrategie.
  • Firmentarif für Mitarbeiter und Fuhrpark — Mitarbeiterladen und der Fuhrpark eines Kunden laufen als eigene Nutzergruppen mit eigenem Tarif.
  • Zuordnung je Ladevorgang — Auch auf einem geteilten Betriebshof bleibt jeder Vorgang an seiner Karte und seinem Nutzer.
  • Auswertung je Karte und Standort — Eine RFID-Auswertung zeigt, wer tatsächlich lädt; die Auslastung lässt sich je Standort und Ladepunkt ranken.
Ladeleistung eines Betriebshofs von 18 Uhr bis zur Abfahrt um 6 Uhr. Laden alle acht Fahrzeuge gleichzeitig, ziehen sie 88 Kilowatt bis etwa 22 Uhr, weit über dem Netzanschluss von 40 Kilowatt. Verteilt bleibt die Ladeleistung die ganze Nacht bei 40 Kilowatt, und um 3 Uhr sind alle Fahrzeuge voll, drei Stunden vor der Abfahrt. kW 80 40 0 18:00 21:00 0:00 3:00 6:00 Abfahrt alle gleichzeitig: 88 kW über dem Anschluss Netzanschluss 40 kW verteilt: 40 kW, 8 Fahrzeuge alle voll ab 3:00 Ladeleistung eines Betriebshofs von 18 Uhr bis zur Abfahrt um 6 Uhr. Laden alle acht Fahrzeuge gleichzeitig, ziehen sie 88 Kilowatt bis etwa 22 Uhr, weit über dem Netzanschluss von 40 Kilowatt. Verteilt bleibt die Ladeleistung die ganze Nacht bei 40 Kilowatt, und um 3 Uhr sind alle Fahrzeuge voll, drei Stunden vor der Abfahrt. kW 80 40 0 18:00 0:00 6:00 Abfahrt 88 kW gleichzeitig Anschluss 40 kW verteilt bis 3:00 alle voll
Dieselbe Energie, anders über die Nacht gelegt: verteilt bleibt die Ladeleistung am Anschluss, und am Morgen sind alle Fahrzeuge voll. Beispielwerte.
05 Klammer

Was alle vier gemeinsam haben

Vier Branchen, vier Fragen — und darunter dasselbe System.

  • Ein Ansprechpartner — Betrieb, Bezahlung und Abrechnung liegen in einer Hand.
  • Ein durchgehender Datenweg — Von der Autorisierung bis zur Rechnung — eine Abrechnungslogik, ohne dass der Betreiber Daten exportiert und abgleicht.
  • Unabhängig und inhabergeführt — ChargeCore ist eine Marke der Eulektro GmbH in Bremen.

Nächster Schritt

Welche Branche passt zu Ihrem Betrieb?

Im Beratungstermin gehen wir Ihren Bestand durch: vorhandene Ladepunkte, Nutzergruppen, Netzanschluss und Abrechnungsweg.