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Bezahlen · Kartenzahlung an der Säule

Kartenterminal an der Ladesäule

Ein Bezahlterminal an der Säule nimmt die Karte entgegen, zeigt den Preis vorher an und gibt den Beleg als QR-Code aus. Welcher Preis gilt, entscheidet der Betreiber — und er kann ihn jederzeit ändern.

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01 Ablauf

Wie funktioniert Kartenzahlung an der Ladesäule?

Der Fahrer wählt am Bildschirm seinen Ladepunkt, sieht den geltenden Preis und hält seine Karte vor. Das Terminal ist dabei Anzeige und Kartenleser; welcher Preis gilt, wann der Ladepunkt freigegeben wird und was am Ende eingelöst wird, entscheidet ChargeCore.

Eine Kartenzahlung an der Ladesäule in sechs Schritten: Der Fahrer wählt am Terminal den Ladepunkt. Das Terminal holt den geltenden Preis frisch aus ChargeCore und zeigt ihn an. Der Fahrer hält seine Karte vor, der Betrag wird nur reserviert. ChargeCore gibt den Ladepunkt frei und bekommt von dort Messwerte und das Ende des Vorgangs gemeldet. Auf dem Terminalbildschirm erscheint ein QR-Code, über den Beleg und laufender Status im Browser stehen. Nach dem Laden wird nur der abgerechnete Betrag eingelöst. Fahrer Terminal ChargeCore Ladepunkt 1 · Ladepunkt wählen Auswahl am Bildschirm 2 · Preis holen und zeigen frisch aus dem Tarif 3 · Karte vorhalten Betrag wird reserviert 4 · Freigeben und laden Messwerte und Ende gemeldet 5 · Beleg als QR-Code Beleg und Status im Browser 6 · Einlösen nach dem Laden nur der abgerechnete Betrag Eine Kartenzahlung an der Ladesäule in sechs Schritten: Der Fahrer wählt am Terminal den Ladepunkt. Das Terminal holt den geltenden Preis frisch aus ChargeCore und zeigt ihn an. Der Fahrer hält seine Karte vor, der Betrag wird nur reserviert. ChargeCore gibt den Ladepunkt frei und bekommt von dort Messwerte und das Ende des Vorgangs gemeldet. Auf dem Terminalbildschirm erscheint ein QR-Code, über den Beleg und laufender Status im Browser stehen. Nach dem Laden wird nur der abgerechnete Betrag eingelöst. Fahrer Terminal ChargeCore Ladepunkt 1 · Ladepunkt wählen 2 · Preis frisch geholt 3 · Karte reserviert 4 · Freigabe und Laden 5 · Beleg-QR am Schirm 6 · Einlösen nur geladen
Das Terminal zeigt an und liest die Karte. Welcher Preis gilt, wann der Ladepunkt freigegeben wird und was am Ende eingelöst wird, entscheidet ChargeCore.

Vor dem Laden wird ein Betrag nur reserviert, abgebucht wird danach, was tatsächlich geladen wurde. Diese Logik gilt für jeden Weg ohne Vertrag gleich und ist an einer Stelle erzählt: Bezahlwege am Ladepunkt. Auf dieser Seite steht, was das Gerät an der Säule darüber hinaus leistet.

02 Leistung

Was leistet ein Kartenterminal im Betrieb?

Mehr als die Kartenzahlung. Es führt die Auswahl der Ladepunkte, gibt den Beleg als QR-Code aus, meldet seinen eigenen Zustand und schreibt jede Nachricht mit.

  • Auswahl der Ladepunkte am Bildschirm

    Das Terminal listet die Ladepunkte, die ihm zugeordnet sind. Namen und Reihenfolge legt der Betreiber fest; ein Ladepunkt, an dem gerade geladen wird, ist als belegt gekennzeichnet.

  • Beleg über einen QR-Code

    Nach dem Start und nach dem Ende des Ladevorgangs zeigt der Bildschirm einen QR-Code. Dahinter liegt eine Seite unter der Domain des Betreibers: laufender Ladevorgang, Rechnung als PDF und Beleg per E-Mail — ohne Kundenkonto.

  • Eigener Betriebszustand

    Jedes Terminal führt seinen Zustand von aktiv bis außer Betrieb. Ein Gerät, das nicht mehr meldet, fällt auf, bevor ein Fahrer davorsteht.

  • Elf Sprachen am Gerät

    Deutsch, Englisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch, Spanisch, Polnisch, Tschechisch, Dänisch, Schwedisch und Norwegisch. Die Sprache wählt der Fahrer selbst, jeder Bildschirmtext liegt in allen elf Fassungen vor.

  • Nachrichtenverkehr protokolliert

    Jede Nachricht zum Terminal wird mitgeschrieben, Anfrage wie Antwort. Eine gescheiterte Zahlung am Gerät bleibt damit nachvollziehbar.

Die Seite hinter dem QR-Code läuft unter der Domain des Betreibers und trägt seinen Namen — wie die übrigen Endkundenwege auch: unter eigener Marke auftreten.

03 Aufstellung

Ein Terminal je Säule oder eine Stele für den Standort?

Beides. Ein Terminal kann die Ladepunkte einer einzelnen Säule bedienen — oder in einer Stele stehen und alle Ladepunkte des Standorts anbieten. Die Zuordnung ist frei, die Auswahl trifft der Fahrer am Bildschirm.

Zwei Aufstellungen im Vergleich. Links: ein Terminal an einer Ladesäule, dem die Ladepunkte dieser Säule zugeordnet sind; der Fahrer wählt am Bildschirm zwischen ihnen. Rechts: ein Terminal in einer Stele für den ganzen Standort; ist dem Terminal kein einzelner Ladepunkt zugeordnet, bietet es alle Ladepunkte des Standorts an. Die Reihenfolge der Einträge legt der Betreiber fest. Ein Terminal an einer Säule Terminal an der Säule Ladepunkt A derselben Säule Ladepunkt B derselben Säule Auswahl am Bildschirm: die Ladepunkte dieser Säule Eine Stele für den Standort Terminal in der Stele Ladepunkt 1 Ladepunkt 2 Ladepunkt 3 Ladepunkt 4 Auswahl am Bildschirm: alle Ladepunkte des Standorts Zwei Aufstellungen im Vergleich. Oben: ein Terminal an einer Ladesäule, dem die Ladepunkte dieser Säule zugeordnet sind; der Fahrer wählt am Bildschirm zwischen ihnen. Unten: ein Terminal in einer Stele für den ganzen Standort; ist dem Terminal kein einzelner Ladepunkt zugeordnet, bietet es alle Ladepunkte des Standorts an. Die Reihenfolge der Einträge legt der Betreiber fest. Ein Terminal an einer Säule Terminal an der Säule Auswahl am Bildschirm Ladepunkt A Ladepunkt B Die Ladepunkte dieser Säule Eine Stele für den Standort Terminal in der Stele Auswahl am Bildschirm Ladepunkt 1 Ladepunkt 2 Ladepunkt 3 Ladepunkt 4 Alle Ladepunkte des Standorts
Dasselbe Gerät, zwei Aufstellungen: an der einzelnen Säule oder in einer Stele für den ganzen Standort. Welche Ladepunkte es anbietet und in welcher Reihenfolge, legt der Betreiber fest.

Sind einem Terminal einzelne Ladepunkte zugewiesen, zeigt es genau diese. Ist ihm keiner zugewiesen, zeigt es alle Ladepunkte seines Standorts. Ein Standort kommt damit mit einem Gerät aus, wo sonst jede Säule eines gebraucht hätte — und ein einzelner Schnellladepunkt bekommt trotzdem sein eigenes.

04 Preis

Wer bestimmt den Preis an der Säule?

Der Betreiber, und zwar selbst. Er legt den Tarif in ChargeCore fest und ändert ihn, wann er will: Es gibt keinen Zwischenspeicher, jeder Preisbildschirm holt den geltenden Preis frisch. Ein begonnener Ladevorgang rechnet weiter mit dem Preis, der ihm angezeigt wurde.

Woher der Preis kommt, den das Terminal zeigt: Vier Quellen münden in denselben Tarif des Betreibers. Ein fester Preis je Kilowattstunde mit Startgebühr, ein Wochenplan mit eigenem Preis je Stunde der Woche, ein börsenpreisbasierter Preis mit Aufschlag oder eigener Aufschlagskurve, und ein Preis-Stream, den der Betreiber über eine Schnittstelle einspielt, etwa aus eigener Photovoltaik-Erzeugung. Aus diesem einen Tarif lesen das Kartenterminal und die QR-Bezahlseite denselben Wert. Fester Preis je kWh, dazu Startgebühr Wochenplan je Stunde der Woche Börsenpreis mit Aufschlag oder Kurve Preis-Stream Schnittstelle, z. B. PV ChargeCore Tarif des Betreibers gilt ohne Verzug Kartenterminal Preis vor der Zahlung QR-Bezahlseite derselbe Tarif Woher der Preis kommt, den das Terminal zeigt: Vier Quellen münden in denselben Tarif des Betreibers. Ein fester Preis je Kilowattstunde mit Startgebühr, ein Wochenplan mit eigenem Preis je Stunde der Woche, ein börsenpreisbasierter Preis mit Aufschlag oder eigener Aufschlagskurve, und ein Preis-Stream, den der Betreiber über eine Schnittstelle einspielt, etwa aus eigener Photovoltaik-Erzeugung. Aus diesem einen Tarif lesen das Kartenterminal und die QR-Bezahlseite denselben Wert. Fester Preis je kWh, dazu Startgebühr Wochenplan je Stunde der Woche Börsenpreis mit Aufschlag oder Kurve Preis-Stream Schnittstelle, z. B. PV ChargeCore Tarif des Betreibers, gilt ohne Verzug Kartenterminal Preis vor der Zahlung QR-Bezahlseite derselbe Tarif
Vier Quellen, ein Tarif: Was der Betreiber ändert, gilt beim nächsten Preisbildschirm — am Terminal und auf der QR-Bezahlseite gleichermaßen.
  • Arbeitspreis je Kilowattstunde und Startgebühr, getrennt für Wechselstrom und Gleichstrom
  • Ein eigener Preis für jede Stunde der Woche, über einen Tagesplan je Wochentag
  • Börsenpreisbasiert mit Aufschlag — fest, prozentual oder als eigene Aufschlagskurve
  • Mindest- und Höchstpreis je Stunde, dazu ein Ersatzpreis, wenn kein Börsenpreis vorliegt
  • Ein Preis-Stream aus dem eigenen System über eine Schnittstelle, stunden- oder viertelstundengenau — so lässt sich etwa die eigene Photovoltaik-Erzeugung in den Preis rechnen
  • Blockiergebühr nach eigenen Regeln, mit Gnadenfrist, Minutenpreis und Höchstbetrag

Derselbe Tarif hängt wahlweise am einzelnen Ladepunkt, am Terminal, am Standort oder am Mandanten; gesucht wird in genau dieser Reihenfolge. Wie ein Tarif entsteht und was er im Einzelnen rechnet, steht unter Preise stundengenau setzen.

05 Geräte

Welche Terminals sind an ChargeCore angebunden?

Eine Anbindung läuft im Feld, eine zweite ist in Umsetzung. Beide führen dieselbe Strecke: Ladepunkt wählen, Preis sehen, zahlen, Beleg holen. Weitere Terminaltypen binden wir auf Anfrage an.

Ihr Standort setzt ein anderes Gerät ein? Dann sprechen wir über die Anbindung: Beratungstermin vereinbaren. Wo sich ein Terminal nicht lohnt, bleibt der Weg über einen QR-Code am Ladepunkt: Der Fahrer zahlt im Browser, mit demselben Tarif und demselben Beleg — Laden und zahlen ohne Vertrag. Aus jedem Vorgang entsteht anschließend eine Rechnung: aus Ladedaten zur Rechnung.

Nächster Schritt

Rüsten wir Ihre Ladepunkte mit einem Terminal aus.

Im Gespräch klären wir, an welchen Standorten ein Kartenterminal sich lohnt, wo ein QR-Code genügt und welcher Preis an der Säule stehen soll.

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