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Bezahlen · Neu

Später laden, günstiger.

Beim Bezahlen per QR-Code wählt der Fahrer: sofort laden oder später zum günstigeren Stundenpreis — etwa ab 23 Uhr statt mitten in den teuren Abendstunden. Einstecken, gehen, die Ladesäule startet von selbst.

01 Ablauf

Einstecken, Uhrzeit wählen, fertig.

Für den Fahrer sind es drei Schritte — ohne App, ohne Konto, ohne Vertrag.

  1. 01

    Startzeit wählen

    Die Bezahlseite zeigt den Preis für sofort und den für eine günstigere spätere Stunde. Mit der Wahl steht der Preis fest.

  2. 02

    Einstecken und gehen

    Das Auto bleibt angesteckt, das Kabel verriegelt. Bis zum Ladestart läuft keine Blockiergebühr.

  3. 03

    Die Säule startet von selbst

    Zur gewählten Zeit gibt die Ladesäule Energie frei. Abgerechnet wird zum Preis, der bei der Wahl feststand.

Bildschirmaufnahme der Bezahlseite: eine Karte mit der Überschrift „Wann soll geladen werden?“ und dem Untertitel „Sofort starten oder später zum günstigeren Preis“. Darunter zwei Auswahlfelder — „Jetzt laden“ für 0,57 €/kWh und, ausgewählt und grün als „günstiger“ markiert, „Ab 23:00 laden“ für 0,41 €/kWh mit dem Zusatz „28 % günstiger als jetzt“. Darunter der Link „Andere Startzeit wählen“ und der Hinweis, dass der Ladevorgang jetzt wie gewohnt gestartet wird, das Laden aber automatisch um 23:00 beginnt, das Kabel bis dahin verriegelt bleibt und jederzeit abgebrochen werden kann. Die Preise sind Beispielwerte.
Die Wahl auf der Bezahlseite: sofort zum aktuellen Preis oder ab 23:00 zum günstigeren. Aufnahme aus der Anwendung, Preise sind Beispielwerte.
02 Beispiel

Was spart der Fahrer?

Ein Beispielabend: Angesteckt wird um 18 Uhr. Sofort geladen gilt der Preis der teuren Abendstunde, mit Start ab 23 Uhr der Preis der Nacht — jeweils für den ganzen Ladevorgang.

Stundenpreis von 17 bis 7 Uhr, Beispielwerte: Am Abend zwischen 18 und 22 Uhr kostet die Kilowattstunde bis zu 0,59 Euro, ab 23 Uhr um 0,40 Euro. Ein Fahrer steckt um 18 Uhr an. Lädt er sofort, gilt 0,57 Euro, 30 Kilowattstunden kosten 17,10 Euro. Wählt er den Start ab 23 Uhr, bleibt das Auto angesteckt und das Kabel verriegelt, die Säule startet um 23 Uhr von selbst, und es gilt 0,41 Euro: 12,30 Euro. teure Abendstunden 0,30 0,45 0,60 €/kWh 17:00 19:00 21:00 23:00 01:00 03:00 05:00 07:00 0,57 € 0,41 € Jetzt laden 30 kWh × 0,57 € = 17,10 € steckt, Kabel verriegelt Ab 23:00 30 kWh × 0,41 € = 12,30 € Anstecken 18:00 Stundenpreis am Abend und in der Nacht, Beispielwerte: Wer um 18 Uhr sofort lädt, zahlt 0,57 Euro je Kilowattstunde, 30 Kilowattstunden kosten 17,10 Euro. Mit Start ab 23 Uhr bleibt das Auto bis dahin angesteckt, es gilt 0,41 Euro: 12,30 Euro. teure Abendstunden 0,30 0,60 €/kWh 17:00 21:00 01:00 05:00 0,57 € 0,41 € Jetzt laden 30 kWh × 0,57 € = 17,10 € Ab 23:00 30 kWh × 0,41 € = 12,30 € gestrichelt: steckt, Kabel verriegelt
Beispielwerte, kein realer Tarif: Angesteckt wird um 18:00. Sofort geladen gilt der Preis dieser Stunde, mit „Ab 23:00“ der Preis um 23 Uhr — jeweils für den ganzen Ladevorgang. Bei 30 kWh sind das 4,80 € weniger für den Fahrer.
03 Nutzen

Was haben Sie als Betreiber davon?

Ein Angebot, das Fahrer gern annehmen — ohne dass Sie an Ihrer Marge drehen.

  • Fahrer kommen gern wieder

    Wer über Nacht parkt, lädt günstiger — ohne App und ohne Vertrag, einfach per QR-Code. Ein guter Grund, beim nächsten Mal wieder Ihren Standort anzusteuern.

  • Ihre Marge bleibt

    Der spätere Preis ist kein Rabatt, sondern der Stundenpreis Ihres eigenen Tarifs — mit Ihrem Aufschlag, so wie Sie ihn festgelegt haben.

  • Weniger Last am Abend

    Ladevorgänge wandern aus den teuren Abendstunden heraus — in Stunden, in denen der Strom günstiger und die Abendspitze vorbei ist.

  • Sie behalten die Hand drauf

    Sie geben den späteren Start je Standort frei und legen fest, wann er angeboten wird. Er erscheint nur, wenn eine spätere Stunde wirklich günstiger ist.

04 Fragen

Später laden kurz erklärt

Die Einzelheiten — für alle, die es genau wissen wollen.

Was passiert, wenn der Strompreis bis zum Start steigt?

Für den Fahrer nichts: Der Preis der gewählten Stunde wird bei der Wahl festgehalten und gilt für den ganzen Ladevorgang — auch wenn sich der Börsenpreis bis dahin noch bewegt.

Blockiert das wartende Auto den Ladepunkt?

Es steht angesteckt am Ladepunkt, das Kabel bleibt verriegelt. Bis zum Ladestart läuft keine Blockiergebühr — der Fahrer hat den späteren Start ja bewusst gewählt. Wo Ladepunkte zu bestimmten Zeiten knapp sind, legen Sie über das Zeitfenster fest, wann die Wahl überhaupt angeboten wird.

Kann der Fahrer es sich anders überlegen?

Ja, abbrechen kann er jederzeit. Bis zum Ladestart ist der Betrag nur reserviert, nicht abgebucht.

Funktioniert das mit jedem Auto?

Nicht mit jedem gleich gut: Manche Fahrzeuge gehen in einen Schlafmodus, wenn längere Zeit kein Strom fließt, und nehmen den späteren Start dann nicht mehr an. Die Bezahlseite lässt den Fahrer deshalb vorab sein Modell prüfen und zeigt anhand von Erfahrungswerten, ob der spätere Start voraussichtlich klappt.

Wo und wann wird der spätere Start angeboten?

Dort, wo Sie ihn freigeben: je Standort, getrennt für Wechselstrom und Gleichstrom, mit einem Zeitfenster, in dem die Wahl erscheint, und einer größten Vorlaufzeit. Voraussetzung ist ein dynamischer Tarif, dessen Preise weit genug im Voraus feststehen — und angeboten wird der spätere Start nur, wenn eine spätere Stunde wirklich günstiger ist. Wie der Tarif entsteht, steht unter Preise stundengenau setzen.

Geht das auch am Kartenterminal oder mit der Ladekarte?

Heute beim Bezahlen per QR-Code: Dort wählt der Fahrer die Startzeit auf seinem Telefon. Am Kartenterminal und mit Ladekarte oder App startet der Ladevorgang wie gewohnt sofort. Wie das spontane Laden per QR-Code insgesamt abläuft, steht unter Laden und zahlen ohne Vertrag.

Nächster Schritt

Bieten Sie Ihren Fahrern den günstigeren Start an.

Im Gespräch sehen wir uns an, an welchen Standorten sich der spätere Start lohnt und wie Ihr Tarif dafür aussehen sollte.